Карта с милями какая

Карта с милями какая

Каждый апрель подсчитываю, сколько бесплатных билетов получил за мили карты All Airlines. Карта у меня ровно четыре года. За весь этот срок начислено 255574 миль. Из них 225000 миль я потратил на компенсацию покупки авиабилетов на общую сумму 220002 рубля. 30 574 миль пока не обменены.

Если учитывать, что средняя задолженность по карте составляет 200 тысяч рублей и всегда погашается в беспроцентный период, то можно сказать, что косвенная выгода от держания такой суммы на вкладах за четыре года составила 100 тысяч рублей.

Банковская карта с милями: 10 лучших бонусных карт с привилегиями, рейтинг и сравнение ⁠ ⁠

Сохраните в заметки, чтобы не потерять.

Бизнес залы, приорити пасс, бесплатные отели, авиабилеты и не только. Специфика банковских продуктов позволяет каждому клиенту подобрать платежное средство в соответствии с предпочтениями, текущими нуждами. Например, дебетовые или кредитные карты с милями идеально подходят для любителей путешествий.

Что собой представляют мильные карты

Мильные карточки – это кобрендинговое платежное средство. Выпуском занимаются совместно банки и крупные компании-перевозчики, например, Аэрофлот или S7. По таким картам кэшбэк начисляется в милях за любые покупки, а потратить их можно на следующие категории:

при покупке авиабилетов, железнодорожных билетов;

бронировании гостиниц, отелей, хостелов;

аренде автомобилей за границей;

оплате покупок в Duty Free и т.д.

Накопленные бонусы можно использовать для приобретения льготного авиабилета с частичной или полной оплатой бонусами.

Дебетовая карта Alfa Travel — Альфа-Банк

До 9% милями у партнеров

3% милями за все покупки

До 7% на остаток по счету

1 000 миль в подарок

Скидки и привилегии у партнеров

Дебетовая карта Travel — Банк Открытие

3 балла за каждые 100₽ на все покупки

До 4% на остаток по счету

Бесплатное снятие наличных

Кредитная карта Тинькофф ALL Airlines

От 10 до 30% милями за покупки.

Возможность билетов частями (в рассрочку).

Подарок: страховка для путешествий и багажа.

0% годовых на все покупки по карте до 55 дней.

Дебетовая карта Alfa Travel Premium — Альфа-Банк

До 11% милями у партнеров

5% милями за все покупки

До 5% на остаток по счету

Страховка выезжающим за рубеж

Дебетовая Мультикарта — ВТБ

До 1,5% милями за все покупки

3% на остаток по счету

Дебетовая карта Аэрофлот — Банк Открытие

1,1 мили за каждые 60₽ в чеке

До 2 миль в зависимости от статуса

До 4% на остаток по счету

Привелегии для Black Edition

Бесплатное снятие наличных

Дебетовая карта #МожноВСЁ — РосБанк

АКЦИЯ! До 20% у партнеров

До 3% в выбранных категориях

До 5 travel-бонусов за каждые 100₽

До 6% на остаток по счету

Кредитная Карта возможностей — Банк ВТБ

1,5% за траты по карте

До 15% у партнеров

Кредитный лимит до 1 000 000₽

Льготный период 110 дней

Бонус кэшбэком или милями

Процентная ставка от 14,6%

Дебетовая карта Премиум Supreme — Газпромбанк

До 3 миль Аэрофлота за каждые 100₽

До 5 миль за каждые 100₽ по программе Газпром Трэвэл

До 15% кэшбэк в категориях

1% на все покупки

До 6% на остаток по счету

Валюта карты на выбор

Бесплатное снятие наличных по всему миру

Кредитная карта Alfa Travel — Альфа-Банк

До 8% милями у партнеров

2% милями за все покупки

Ставка от 23% годовых

Кредитный лимит до 500 000₽

Доступ к залам Priority Pass

1 000 миль в подарок

Умная дебетовая карта — Газпромбанк

До 15% в категориях в зависимости от трат

До 5 миль за каждые 100₽ в чеке

1% за все покупки

3 бесплатных снятия в любых банкоматах

До 6% на остаток по накопительному счету

Кэшбэк или мили

Кредитная карта Alfa Aeroflot — Альфа-Банка

1,1 мили Аэрофлот Бонус за 60₽/1$/1€

1 миля за каждые 200₽ на счете «АэроПлан»

Ставка от 23,99% годовых

Кредитный лимит до 500 000₽

Льготный период до 60 дней

Как выбрать карту с кэшбэком на авиабилеты

Сравнение банковских предложений 2021 года, позволило нам выявить основные критерии выбора, которым стоит уделять повышенное внимание:

Размер кэшбэка – накопление миль ведется исходя из количества потраченных рублей в чеке. За каждые 20-100 рублей может быть начислено 1-4,5 условные единицы.

Наличие приветственных бонусов – за активацию карточки или первую платежную операцию клиенту начисляется 500-1500 бонусов.

Способы использования – покупки, которые можно оплатить накопленными мильными баллами, определяются банком. Например, их можно потратить на авиабилеты только ограниченного количества компаний-авиаперевозчиков.

Ограничения – перед оформлением карты с милями, уточните все нюансы. Например, некоторые банки устанавливают минимальную сумму накоплений или разрешают оплачивать бонусами только билеты бизнес-класса.

Преимущества мильных карточек

Банки предлагают клиентам дополнительные привилегии за пользование собственными продуктами. В список преференций может входить следующее:

доступ к международной программе Приорити Пасс;

безлимитный интернет в роуминге;

расширенный пакет страхования;

скидки при бронировании отелей, аренде авто.

это 21 год, старая копипаста

спасибо за инфу, но!
это старая копипаста ? какие приорити пасс после санкций ? не знаю как у всех но у альфы сейчас программа компенсации походов в рестораны и бизнес залы за границей + программа mileonair

кроме того надо раскрыть тему с милями потому как они во всех банках разные

Как за 11 дней мы проехали 6000 километров по Русскому Северу. День 7⁠ ⁠

133 км, Териберка, Мурманск

Продолжаю историю про наше путешествие на машине на Север. Сегодняшнюю ночь мы провели в палатке в Териберке. Предыдущие дни можно найти тут.

Особый вид кайфа — спать в палатке под дождем. Не очень, если при этом 8 градусов на улице. И совсем не здорово собирать утром мокрую палатку. Но чудо — не смотря на влажность, в Териберке все высохло очень быстро, а наш новый спальник отлично показал себя при таких температурах.

Первая точка — Северный Ледовитый. Как же мы могли приехать к морю и не окунуться?) Водичка около 12°, на улице 9)) Кайф! Парень занырнул даже с головой. Меня хватило забежать, пару раз окунуться и выбежать.

Кстати, не думайте, что в Териберке всегда так холодно, тут тоже бывает лето. Рекорд по температуре около +34 градусов. А зимой температуры даже выше, чем в Москве (В районе -5..-8).

Следующая точка (тоже одна из самых туристических) — природный парк “Териберка”. Он идет вдоль моря и проходит известные по любым путеводителям точки — пляж “яйца динозавров” с округлыми валунами, водопад малого Батарейского озера, Метеостанцию Териберки — это, кстати, первая метеостанция на Мурманском побережье, которая действует до сих пор. С пляжа с мелкими камнями на южном берегу Териберки открывается очень красивый вид на Баренцево море, омывающее волнами скалы.

К парку можно подъехать на машине, а дальше уже гулять только пешком, зимой тут можно арендовать снегоход. Весь маршрут по парку у нас занял около 2 часов. Вход в природный парк платный. Нас попросили по QRкоду перевести по 360 рублей за человека. Перевод зачисляется в министерство финансов Мурманской области, еще сверху с банка у нас снялась комиссия 1%.

Кстати, если хочется попробовать местных морепродуктов, на стоянке около парка стоят несколько машин, продают туристам.

Шли под моросью в куртках и шапках. По пути нашли ягодки, через приложение (PictureThis — фотографируешь растение, а он тебе говорит название и вид) проверили — водяника. Вкусные и очень водянистые, во время пешего похода самое то, по пути много кустиков попадалось, наелись их. Вроде остались живы))

А теперь нам предстоит красивая дорога до Мурманска. В этот раз тумана было меньше и смогли рассмотреть пейзажи вокруг. По пути встретили огромное поле ветряков, смотрится в этой местности и в тумане довольно необычно.

Очень северный, рельефный, портовый город. Катается много японских машин.

В 91 году был почти что городом-полумиллионником. А сейчас в Мурманске проживают всего 267 т. человек. Только с 2020 года население снизилось аж на 20т.

Погуляли немного по городу, дошли до атомного ледокола “Ленина”, но попасть в него уже не успели — пришли слишком поздно.

А еще в Мурманске огроменные чайки и их очень “любят”)))) Только почитайте, что мне выдал гугл на первой странице на запрос о видах чаек в Мурманске))

На этом наш неспешный день завершился вкусной заказанной местной пиццей. При заселении в квартиру в Мурманске разговорились с менеджером и он рассказал, что до нашего приезда пару недель держалась очень жаркая погода, а несколько дней назад наступили холода снова. Мы везунчики))

С завтрашнего дня выдвигаемся в сторону юга. Предстоит сложный и насыщенный день — планируем снова проехать под 1000км.

P.S. Если кому-то интересно или полезно читать нашу историю путешествия, пишите об этом, мне будет очень приятно:)

Интересные факты о развитии аэропорта Внуково в Москве⁠ ⁠

Сегодня в Москве четыре гражданских аэропорта. Но знали ли вы, что когда-то именно Внуково выполнял роль основных воздушных ворот города?

На сегодняшний день именно Внуково является старейшим столичным аэропортом. Шереметьево и Домодедово появились гораздо позже.

Отсчет существования Внуково ведется с 7 июля 1938 года. Именно в этот день вышло постановление Совета Народных Комиссаров о строительстве в районе деревни и одноименной станции Внуково нового главного аэропорта Москвы.

Решение было довольно неожиданным и застало врасплох не только публику, но и руководство Главного Управления Гражданского Воздушного Флота. Буквально совсем недавно, в 1937 году, была завершена масштабная реконструкция Центрального аэродрома имени М. В. Фрунзе, расположенного на Ходынском поле.

Вид на аэропорт Внуково в первые дни после окончания войны

Но у советского правительства имелись свои соображения. По периметру Центрального аэродрома располагались авиационные заводы и особые конструкторские бюро, на летном поле постоянно испытывались новейшие и в том числе секретные образцы военных самолетов. Вся эта деятельность была практически на виду, особенно с учетом того, что в Москву прилетали и иностранные самолеты. Перспективы дальнейшего развития аэропорта тоже были сомнительными. На Ходынке уже становилось тесно при совместной эксплуатации аэродрома авиапромышленностью и гражданской авиацией.

Со временем гражданским авиаторам пришлось съезжать с такого удобного места. Ранее у них уже был негативный опыт временного базирования пассажирских самолетов на аэродроме Быково во время реконструкции Ходынки. Тот аэропорт не очень подходил для новейших типов самолетов, был совершенно не благоустроен и неудобен в плане трансфера из города. Чтобы доехать до Быково следовало сначала попасть на Казанский вокзал, оттуда на пригородном поезде до станции Удельная, где пассажиров ждала еще одна пересадка на автобус до аэропорта.

С маршрутом до Внуково выходило проще. Несмотря на расположение в 30 км от границ Москвы (того времени), он находился в непосредственной близости от Киевского шоссе, позволяя организовать прямое автобусное сообщение.

Аэропорт Внуково в конце 1950-х годов

Сроки сдачи нового аэродрома постоянно переносились: с 1939 на 1940 год и далее на 1941-й. В итоге аэропорт Внуково был готов к приему самолетов только 2 июля 1941 года, но в силу понятных обстоятельств стал базой военной авиации.

С окончанием войны процесс переноса центрального столичного аэропорта провели почти молниеносно. Уже с сентября 1945 года самолеты, отбывающие и прибывающие в Москву, приземлялись во Внуково, где еще до войны успели возвести пассажирский терминал в архитектурном стиле триумф — так называемый сталинский ампир. Не слишком большой, но для объемов перевозок тех лет вполне достаточный.

Работы в аэропорту заняли еще несколько лет и завершились в 1954 году. Впереди стояла перспектива совсем иного уровня развития гражданской авиации: Внуково, как и другие аэропорты страны, вступал в эру массовых авиаперевозок.

Внешний фасад аэровокзала Внуково в 1960-х годах

Сталин недолюбливал гражданскую авиацию, боялся громких катастроф, которые в те времена были рядовым явлением, и не поощрял разработки многоместных авиалайнеров.

Поэтому вместимость новых самолетов «Аэрофлота» послевоенного времени, Ил-12 и Ил-14, оставалась в районе всего 30 мест. После смены вектора политики негласный запрет на большие самолеты сняли, и в разработку пошли лайнеры Ту-104 и Ил-18, способные перевезти втрое больше пассажиров.

Именно Внуково, как главный аэропорт страны, стал площадкой для дебюта новейших типов пассажирских самолетов. 15 сентября 1956 года из Внуково в направлении Омска и Иркутска стартовал первый пассажирский рейс реактивного Ту-104. В апреле 1959-го на взлет вырулили сразу два Ил-18 до Адлера и Алма-Аты. А двумя годами позже в Хабаровск впервые отправился турбовинтовой гигант Ту-114. Потом во Внуково путевку в жизнь получат Ту-124, 134 и 154, Ил-86, Ту-204 — практически все основные лайнеры советской гражданской авиации.

Самому аэропорту в новую реактивную эру стало тесно в прежних стенах. Уже в 1958 году к первому зданию пристроили два новых крыла, но и их вскоре стало не хватать — пассажиропоток увеличился в несколько раз и продолжал расти. Поэтому в начале 1960-х годов приступили к постройке еще одного павильона для пассажиров — легкого, воздушного, стеклянного. Он вступит в строй в 1964 году.

Примерно в это же время в составе московского авиаузла появятся еще два аэропорта: в 1959 году Шереметьево, а потом и самый большой в стране — Домодедово.

Процесс расширения аэровокзала перед «Олимпиадой-80»

В Шереметьево перевели рейсы по северо-западу и международные полеты, Домодедово ориентировали на обслуживание маршрутов в Среднюю Азию и Сибирь. Тем не менее, введение в строй новых воздушных гаваней не помогло разгрузить Внуково, у которого, несмотря на отъем многих направлений, остались самые востребованные у пассажиров рейсы на запад и юг, включая курорты Крыма и Кавказа.

Загрузка аэропорта была самой высокой в московском авиаузле и превышала показатели Домодедово в 3 раза. По столпотворениям на регистрации и в залах ожидания Внуково превратился в авиационный аналог железнодорожного вокзала. В летние месяцы ситуация становилась критической.

Перед «Олимпиадой-80» начали еще одну реконструкцию пассажирского терминала. Возвели новый корпус с характерными циркулярными окнами на фасадах. Он позволил увеличить пропускную способность аэропорта сразу в 3 раза.

После распада СССР и разделения национального перевозчика «Аэрофлот» на множество мелких компаний, у Внуково начались печальные дни. Аэропорт по-прежнему считался главным авиаузлом Москвы, терминал «Внуково-2» на другом конце летного поля продолжал обслуживать правительственные делегации, но количество обычных направлений сократилось в несколько раз.

Ушли полеты в отколовшиеся республики бывшего СССР, международный сектор был традиционно слаб, и в новой реальности звание главного аэропорта столицы перехватил Шереметьево. К 2004 году пассажиропоток Внуково упал до 2,5 миллионов человек в год — в 6 раз меньше, чем было в 1990 году.

Общий вид современных терминалов Внуково

Но в том же 2004 году акции аэропорта были переданы Правительству Москвы, что ознаменовало его будущее возрождение. Вскоре открылся давно запланированный новый международный терминал, взявший на себя прибыльные чартерные рейсы. С 2005 года года появилась прямая железнодорожная связь с центром города: «Аэроэкспрессы» с Киевского вокзала начали приходить на новую подземную станцию, расположенную прямо у терминалов.

В последующие годы была проведена масштабная реконструкция технического обеспечения, взлетных полос, а в 2010 году распахнула свои двери первая очередь совершенно нового пассажирского терминала. В результате к 2019 году объемы перевозок через Внуково превысили показатели советского времени в два раза.

Именно Внуково в этом году стал первым столичным аэропортом, до которого дотянулся метрополитен. И это отличный подарок к 85-летию старейшего аэропорта Москвы.

Материал подготовлен директором Музея транспорта Москвы Оксаной Бондаренко.

Низкая облачность и Останкинская телебашня между панелек⁠ ⁠

Осенние путешествия по Беларуси⁠ ⁠

Осень, невзирая на переменчивую погоду, воспета не одним поэтом. Если за минувшее лето тяга к освоению различных ландшафтов в вас не угасла, самое время прокачать свой внутренний навигатор в новом качестве и сполна насладиться желто-багряной палитрой старинных парков и панорамами старых усадеб. А мы расскажем о нескольких живописных маршрутах, которые удивительным образом раскрываются именно осенью.

Музей-усадьба «Пружанскi палацык»

Располагается данный объект в городе Пружаны, что в Брестской области, на улице Советской, 50. Представляет собой загородную виллу шляхетского рода Швыковских. Усадьба была построена в середине XIX века в стиле неоренессанса. Проектировал её известный итальянский архитектор Франциско Мария Ланци, специально для этого приглашенный из Польши, где он провел большую часть своей жизни.

Примечательно, что, помимо особняка и группы основных построек, включавших в себя несколько флигелей, две оранжереи, амбары и дома для слуг, архитектор создал и проект огромного, на 33 гектара, парка с живописными каналами и переброшенными через них мостиками.

В 1863 году местный предводитель дворянства Валентий Швыковский принимал участие в восстании, после чего был вынужден скрываться за границей. Его имение было описано, а позже перепродано. Новая владелица графиня Клейнмихель не бывала в усадьбе, и та со временем пришла в запустение. Лишь к 1990 году комплекс подвергся реставрации, на его территории заработал музей.

Но главное здесь именно парк, особенно удивительно выглядящий осенью. Наиболее ухоженной в нем была и остается центральная аллея, проходящая с юга на север, вдоль которой растут величественные дубы, ясени, грабы, ольха. Лучше начать ее осмотр с восточной стороны, где расположен небольшой, но очень лирический пруд.

Усадьба «Каралінскі фальварак Тызенгауза»

Данный объект расположен в предместьях Гродно, в 7 километрах от города в деревне Королино. Комплекс является памятником архитектуры XVI века. Во второй половине XVIII века его владельцем являлся гродненский староста Антоний Тызенгауз. С указанного исторического периода началось активное развитие усадьбы, на территории которой был возведен дом и заложен парк.

Полноценным восстановлением комплекса занялись в 2003 году. Сегодня здесь можно снять номер, заказать конную прогулку, устроить праздничную церемонию и полюбоваться белорусской природой.

Осеннее посещение фольварка Тызенгауза удивит продуманностью множества живописных объектов, начиная от входной брамы и заканчивая приозерными беседками и мощеными тропинками. Но главное – на территории комплекса сохранены вековые деревья, которые позволяют сполна насладиться духом шляхетской старины.

Музей-усадьба Франтишка Богушевича

В деревне Кушляны Гродненской области расположена усадьба, в которой родился и жил основоположник современной белорусской литературы Франтишек Богушевич.

Ее стоит посетить осенью хотя бы потому, что именно в это время года особенно остро чувствуется щемящая тоска по безвозвратно ушедшему прошлому, когда жили и творили выдающиеся культурные деятели.

С того времени, когда здесь жил поэт, сохранились беседка, старый парк и широкая каштановая аллея. Последняя примечательна тем, что большинство деревьев в ней посадил собственными руками сам Богушевич.

Несвижский парк

О чудном городе Несвиже, расположенном в Минской области, мы уже рассказывали. Но сейчас мы хотим упомянуть парк, который разбит на территории возле дворца в Несвиже. Он разделен на пять различных композиций с названиями «Замковая», «Старая», «Марысина», «Английская» и «Японская». Каждая из них оформлена в определённом стиле, причем все вместе они образуют единый ансамбль.

Не стоит ехать в Несвиж осенью, чтобы посетить замок, – достаточно прогуляться по его окрестностям. Поверьте, этому парку есть чем удивить каждого своего посетителя. Если не верите на слово, хотя бы учтите тот факт, что парк имеет статус Ботанического памятника природы республиканского значения и является одним из красивейших парков Беларуси.

Лошицкий парк

На одной из минских окраин находится живописная Лошицкая усадьба с парком площадью более 100 гектаров. В нем липовая аллея ведет от ворот к чудесному загородному особняку. От усадьбы открывается чудный вид на пышный луг, расположенный в месте слияния рек Лошицы и Свислочи.

Поместье окружено ухоженными лужайками, фруктовыми садами и обширными лесными массивами. Здесь также есть множество хозяйственных построек: сторожка и резиденция управляющего, каменная мельница, пивоварня и даже руины семейной часовни.

Город Древней Греции, но в Турции. Не пиво.

Ростов-на-Дону за один день⁠ ⁠

Фото на Huawei P60 PRO

Разноцветная Магаданская осень⁠ ⁠

🍁 Осень на озере Джека Лондона удивительно яркая: желтые лиственницы, красный ковер из черники, горы, покрытые вечнозеленым сланником, голубые реки и озера, белоснежные шапки горных пиков вокруг и, конечно, черные воды самого Джека. Идеальное сочетание!

Прогулка по Владикавказу⁠ ⁠

Проходящий через самый центр Владикавказа, Проспект Мира отсчитывает свою историю от Нестеровского бульвара, проложенного в 1840-х гг. по инициативе коменданта владикавказской крепости генерал-лейтенанта Петра Нестерова. В 1871 г., после посещения Владикавказа императором Александром II, бульвар получил новое название — Александровский проспект, и стал застраиваться общественными зданиями, особняками местной аристократии, купцов и промышленников. Приход советской власти ознаменовался переименованием главной городской магистрали сначала в Пролетарский проспект, затем в Проспект Сталина, а в 1961 г. — в Проспект Мира.

С 1957 г. проспект закрыт для автомобильного транспорта, сохранилось только трамвайное движение, запущенное еще в 1904 г. Посередине проспекта проходит тенистый бульвар. Чтобы неспеша пройти по Проспекту Мира из конца в конец достаточно 20 минут.

Художественный музей занимает одно из самых красивых зданий Владикавказа, построенное в 1903 г. по заказу местного купца Богдана Оганова, и носит имя основоположника современного осетинского искусства Махарбека Туганова — художника, иллюстратора, графика, педагога, ученика Ильи Репина.

Еще один дом с историей — Академический русский театр имени Е. Б. Вахтангова. Это старейшая сцена Северного Кавказа, создана в 1871 году. Здесь начинал писательскую карьеру бывший военврач Михаил Булгаков. Он жил во Владикавказе с 1919 по 1921 год и за это время успел поставить в театре четыре пьесы. Дом писателя расположен на улице, которая сегодня носит имя Маяковского.

Скульптура Михаила Булгакова на углу пр-та Мира и ул. Маяковского напоминает о годах жизни, проведенных писателем во Владикавказе. У ног будущего автора «Мастера и Маргариты» сидит кот Бегемот, над головой взлетают исписанные листы бумаги

Суннитская мечеть на левом берегу Терека у подножия Столовой горы. Одним из меценатов, финансировавших строительство мусульманского храма, был бакинский промышленник М. Мухтаров.

Здание построено в арабском стиле из белого бакинского известняка. Богатством отделки оно соперничает с крупнейшими российскими мечетями – позолоченные полумесяцы на шпилях минаретов и арабская вязь цитат из Корана, обилие декоративных элементов на внешних стенах и в интерьере, традиционные для каирских мечетей орнаменты. Загадкой для учёных и богословов до сих пор остаётся часто встречающий, вписанный в общий узор элемент – шестиконечная звезда Давида. В 1934 году мечеть закрыли и присвоили зданию статус памятника архитектуры. Для верующих она открылась в 1996 году и с тех пор остаётся действующей мечетью Владикавказа.

Нарты – могучие рыцари, герои многих национальных кавказских эпосов, олицетворение добра и мужества. В 2007 году во Владикавказе установили фонтан со скульптурой нарта Сослана – богатыря, рождённого из камня. Он изображён танцующим на волшебной чаше Уацамонга – «Указательницы», способной отличать правду от лжи.

Памятник генералу армии, командиру кавалеристской дивизии, дважды Герою Советского Союза, уроженцу Терской области Иссе Плиеву установлен на площади его имени, выходящей на набережную Терека. Постамент из трёх гранитных трапеций очертанием напоминает горные вершины. Генерал изображён верхом на рвущемся вперёд коне. Суровый облик, левая рука, сжатая в кулак, развевающийся на ветру плащ – всё говорит о готовности в любой момент встать на защиту Отечества.

Краснодар за один день⁠ ⁠

Центральная часть города

Фото на Huawei P60 PRO

Голубая лагуна, Исландия⁠ ⁠

Голубая лагуна в Исландии – одна самых живописных и популярных достопримечательностей мира, которая входит в топ-25 чудес света по версии National Geographic. Сюда стремятся попасть отдыхающие со всего мира. Ярко-голубая горячая вода и черные лавовые берега оставляют незабываемое впечатление!

На улице ни разу не тепло. Точно не помню, но что-то около +10°С.

Лагуна представляет собой большое искусственное озеро, которое образовалось в результате деятельности электростанции, добывающей из-под земли горячую воду и пар. Из-за большого количества минералов вода из геотермального источника не подходит для обогрева жилья, поэтому с ее помощью нагревают пресную воду. После использования остывшая до 39°C вода сливается наружу, создавая искусственный водоем. Вода в озере кристально чистая и не содержит никаких посторонних примесей – только природные минералы. Так как электростанция активно работает, вода в лагуне обновляется каждые 48 часов. Регулярная циркуляция воды позволяет отказаться от агрессивной химии для ее очищения.

Кэшбэк для путешественников: пять дебетовых карт с милями

Путешествия — это удовольствие, а еще лучше, если часть поездки окажется бесплатной. Мы собрали предложения банков с программами лояльности, в которых за покупки можно копить мили, а потом тратить их на билеты и бронирование отелей.

«Умная карта» от Газпромбанка

С «Умной картой» Газпромбанка вы можете получать кэшбэк на ваш выбор — рублями или милями. По программе Travel за каждые потраченные 100 рублей клиент получает от 1 до 10 миль:

• 1 миля начисляется, если по карте тратится больше 5 тыс. рублей в месяц;
• 2 мили — от 30 тыс. рублей в месяц;
• 4 мили — от 75 тыс. рублей;
• 10 миль банк выплачивает за покупки на своем сервисе «Газпромбанк Travel», где можно купить билеты на авиарейсы и поезда, забронировать жилье, оплатить аренду машины и экскурсии. Там же тратятся накопленные мили.

Выпуск и обслуживание карты — бесплатные, а за информирование банк берет плату только с 3-го месяца — 59 рублей.

При оформлении карты до 28 февраля действует акция для новых клиентов: кэшбэк 100% в категориях «Такси» и «Супермаркеты» за покупки в январе.

Карта «Мир» от Ак Барс Банка

У карты Ак Барса Банка фиксированное начисление миль по программе лояльности: 2 мили за каждые потраченные 100 рублей. Максимальное вознаграждение — 5 тыс. миль. При оформлении карты банк дарит 1 тыс. приветственных бонусов.

Тратить набранные мили можно на сайте OneTwoTrip для оплаты ж/д и авиабилетов, бронирование гостиниц.

Выпуск и обслуживание карты — бесплатные. Со 2-го месяца взимается комиссия за СМС-информирование — 59 рублей в месяц за тариф «Максимум» или 30 рублей в месяц за тариф «Эконом».

Для новых клиентов действует акция «10% на все покупки»: начисляется 10% кэшбэк в течение первых трех месяцев за все покупки, совершенные до 28 февраля, максимум — 2 тыс. в месяц и 6 тыс. за весь период акции.

Карта All Airlines от Тинькофф Банка

«Тинькофф» начисляет от 1,5% до 10% милями за покупки от 100 рублей:

• до 10% за бронирование отелей на «Тинькофф Путешествиях»;
• 5% за ж/д и авиабилеты, туры на «Тинькофф Путешествиях»;
• 1,5% за любые покупки, если на карте неснижаемый остаток — 100 тыс. рублей. Иначе — 1%;
• 3% годовых на остаток при сумме операций от 20 тыс. рублей и более за расчетный период.

Максимальное вознаграждение в месяц — 6 тыс. миль. Новым клиентам банк дарит полис ВЗР на один год, а далее страховку можно продлить со скидкой.

Выпуск карты бесплатный. Если на счету хранится неснижаемый остаток в 100 тыс. рублей или вы — кредитный клиент банка, то обслуживание также без комиссии, иначе — 299 рублей в месяц.

Карта Alfa Travel от Альфа-Банка

Альфа-Банк начисляет от 3 до 13 миль за каждые 100 рублей:

• до 13 миль за бронирование отелей на сайте банка;
• до 8 миль за покупку ж/д билетов на сайте банка;
• до 6 миль за покупку авиабилетов на сайте банка;
• до 3 миль за остальные покупки.

Мили тратятся только на бронирование отелей, покупки ж/д и авиабилетов с помощью сервиса банка Alfa Travel. Если кэшбэка будет не хватать, можно доплатить.

Выпуск и обслуживание карты — бесплатные. Со 2-го месяца СМС-информирование стоит 99 рублей в месяц. Новым клиентам банк дарит трехмесячное премиальное обслуживание: бесплатный полис ЗВР, компенсацию прохода в бизнес-залы аэропортов и дополнительные привилегии в отелях.

Карта «#Можновсё» от Росбанка

У Росбанка также два способа получать кэшбэк — милями или рублями. Подключается одна из программ лояльности на выбор клиента. Переключаться между программами можно ежемесячно.

В «Travel-Бонус» банк начисляет от 1 до 5 миль за каждые 100 рублей в зависимости от месячных трат по карте:

• 1 миля за траты до 40 тыс. рублей;
• 2 мили за траты от 40 тыс. до 100 тыс. рублей;
• 5 миль за траты от 100 тыс. до 300 тыс. рублей. За сумму покупок свыше 300 тыс. рублей начисляется 1 миля.

Максимальное вознаграждение в месяц — 5 тыс. миль. Тратить бонусы можно на партнерском сайте Росбанка OneTwoTrip.

Выпуск карты — бесплатно, обслуживание — 99 рублей в месяц. Если выполняется одно из условий, то комиссии нет:

• сумма поступлений от 20 тыс. рублей в месяц;
• сумма покупок от 15 тыс. рублей в месяц;
• остаток на вкладах и счетах от 100 тыс. рублей.

Если оформить карту до 31 января и потратить 1 тыс. рублей в этом же месяце, то банк начислит эту сумму клиенту.

А мне летать охота: топ-5 выгодных карт с авиамилями

Тратить деньги в супермаркетах, откладывая при этом на Бали? Легко! У банков уже давно существуют карты для тех, кто часто путешествует. Их называют мильными — это кредитные и дебетовые продукты банков, которые, помимо всего прочего, позволяют накапливать специальные бонусы. Эти мили как раз можно тратить на покупку авиабилетов, бронь отелей и аренду авто. Мы сделали подборку из пяти самых выгодных карт для накопления миль.

1. All Airlines от Тинькофф

Считается среди любителей полетов самой выгодной картой. Ее милями можно расплатиться за покупку билетов абсолютно любой авиакомпании мира. Карта работает так: клиент оплачивает ею авиаперелет, после чего сразу же компенсирует его стоимость милями — деньги моментально возвращаются на карту. При этом неважно, через какой сервис происходит покупка билетов — будь то сторонний агрегатор или же официальный сайт авиакомпании.

На карте 1 миля равна 1 рублю. Начисление авиамиль происходит следующим образом (первая цифра — для кредитной карты All Airlines, вторая — для дебетовой):

• при оплате отелей и аренде авто через сервис Тинькофф Путешествия — до 10 % (на обе карты);
• покупка туров или билетов на поезд через сервис Тинькофф Путешествия — до 5 %;
• покупка авиабилетов через Тинькофф Путешествия — 3 % и 4,5 %;
• любые другие покупки — 2 % и 1,5 %;
• на остаток средств на счете (только на дебетовой карте) — до 3,5 % годовых милями, если оплачивали картой покупки на сумму от 20 000 рублей.

Важно учитывать, что минимальная сумма компенсации за покупку авиабилета составляет 6 000 миль, любые более дорогие билеты компенсируются с шагом в 3 000 миль. То есть при покупке билета за 5 500 рублей вы можете списать 6 000 миль и получить на счет 5 500 рублей обратно. А при покупке билета за 6 500 рублей вам придется потратить 9 000 миль, чтобы вернуть свои деньги. Деньги возвращаются на счёт моментально.

Стоимость обслуживания карты: кредитной — 1 890 рублей в год, дебетовой — 299 (бесплатно, если есть кредит, выданный на карту, или неснижаемый остаток не меньше 100 000 рублей).

Попробуйте также другие карты банка Тинькофф с бонусами и кешбеком до 30% и процентом на остаток: Tinkoff Black и Tinkoff Platinum.

2. Alfa Travel от Альфа Банка

Дебетовая карта Alfa Travel выпускается бесплатно. Обслуживается тоже бесплатно первые два месяца после оформления и далее, если сумма на счете больше 30 000 рублей или покупки в предыдущем месяце были больше, чем на 10 000. В иных случаях стоимость годового обслуживания — 1 200 рублей.

При первой покупке на Alfa Travel уже поступает приветственная 1 000 миль. Одна миля = одному рублю. По карте действует следующая система мильных вознаграждений:

• покупки от 10 000 до 70 000 в месяц — 2 %;
• покупки от 70 000 в месяц — 3 %;
• покупка билетов или бронь отелей на сайте Alfa Travel — до 9 %.

Процент начисляется и на остаток по счету — до 6 % при покупках в текущем месяце от 70 000 рублей и 1 %, если меньше.

Накопленные мили можно тратить на сайте Alfa Travel. При этом остаток миль не сгорает.

3. Карты «Аэрофлот» от Сбербанка

У Сбербанка достаточно большая линейка мильных карт: Классическая карта Аэрофлот, Золотая карта Аэрофлот, карта Аэрофлот Signature и Сберкарта Тревел.

Карты отличаются стоимостью годового обслуживания:

• Классическая карта Аэрофлот — 900 рублей за первый год, 600 — последующие;
• Золотая карта Аэрофлот — 3 500 в год;
• Аэрофлот Signature – 12 000 в год;
• Сберкарта Тревел — 200 рублей в месяц.

При этом система начисления по разным картам такая:

• 60 рублей, потраченные с Классической карты, — это 1 миля;
• 60 рублей с Золотой — 1,5 мили;
• 60 рублей с Signature — 2 мили;
• 1 рубль с Тревел — 1 Сбермиля (на этой карте до 3 % милями начисляется за обычные покупки и от 7 до 10 % за покупки в разделе «Путешествия» на сайте Сбербанка).

Сбербанк при первой покупке с каждой карты дарит приветственные мили: 500 по Классической карте, 1 000 по Золотой и Signature. Потратить мили можно только на услуги альянса Sky Team, куда входит Аэрофлот и еще 19 авиакомпаний.

4. #МожноВсё от Росбанка

Тревел-программа для держателей дебетовых карт Росбанка. Ее можно подключить взамен программы Cashback к своему пластику. Годовое обслуживание по карте будет бесплатным, если за месяц вы пополните ее больше чем на 20 000 рублей, потратите больше 15 000, а средний остаток на вкладах и счетах будет больше 100 000 рублей. В противном случае плата составит 99 рублей в месяц (1 188 в год).

Travel-бонусы начисляются за каждые потраченные 100 рублей, но количество бонусов зависит от суммы покупок с начала месяца:

• от 0 до 40 000 рублей — 1 бонус;
• от 40 000 до 100 000 рублей — 2 бонуса;
• от 100 000 до 300 000 рублей — 5 бонусов.

При этом в месяц Росбанк не начисляет более 5 000 бонусов. Такими милями можно оплатить авиабилеты или забронировать отель на портале OneTwoTrip.

5. Air Visa от ЮниКредит Банка

Карта изготавливается бесплатно. Годовое обслуживание — 2 988 рублей. Но если тратить больше 10 000 рублей в месяц — бесплатно.

Владелец карты зарабатывает на годовом остатке на счете и на покупках. На годовой остаток начисляется 7 % независимо от оборотов и количества средств. Начисление миль происходит исходя из месячного баланса, но более 2 000 баллов в месяц.

На Air Visa 1 балл равен 1 рублю. В случае если миль не хватает на покупку билета, владелец карты может оплатить 25 % стоимости билета. Мили с течением времени не сгорают.

Баллы начисляются за:

• покупки в DutyFree — до 30 %;
• покупки товаров на сайте travel. unikredit. ru — 10 % за оплату отелей, 5 % — за покупку билетов;
• любые расчетные операции — 2 %.

Для удобства мы составили сравнительную таблицу.

А вы когда-нибудь летали бесплатно? Поделитесь в комментариях опытом покупки билета за авиамили.