Как оформить стажировку водителя при приеме на работу

Как оформить стажировку водителя при приеме на работу

Об актуальных изменениях в КС узнаете, став участником программы, разработанной совместно с АО »СБЕР А». Слушателям, успешно освоившим программу, выдаются удостоверения установленного образца.

Программа разработана совместно с АО »СБЕР А». Слушателям, успешно освоившим программу, выдаются удостоверения установленного образца.

Необходимо ли проводить стажировку водителю автомобиля (автобуса, бортовой, тентованной грузовой машины, ломовоза, крана-манипулятора) в соответствии с новыми Правилами обучения по охране труда и проверки знания требований охраны труда, утвержденными постановлением Правительства РФ от 24.12.2021 N 2464? Подлежат ли указанные водители обязательному включению в перечень профессий и должностей работников, выполняющих работы повышенной опасности? Проводится ли для этих водителей обучение по программе обучения безопасным методам и приемам выполнения работ повышенной опасности, к которым предъявляются дополнительные требования в соответствии с нормативными правовыми актами, содержащими государственные нормативные требования охраны труда? У водителей в соответствии с СОУТ установлены вредные условия труда по напряженности и тяжести трудового процесса (класс 3.1). По оценке рисков значительных рисков не выявлено.

Рассмотрев вопрос, мы пришли к следующему выводу:
По нашему мнению, необходимость проведения стажировки водителям автотранспортных средств и спецтехники определяет работодатель с учетом уровня профессиональных рисков, требований правил охраны труда соответствующей отрасли, а также с учетом мнения соответствующего профсоюзного органа либо иного уполномоченного работниками, осуществляющими охрану объектов, представительного органа (при наличии). При этом продолжительность стажировки на рабочем месте должна составлять не менее 2 смен.
Обучение требованиям охраны труда указанных работников рекомендуется проводить по программе обучения безопасным методам и приемам выполнения работ при воздействии вредных и (или) опасных производственных факторов, источников опасности, идентифицированных в рамках специальной оценки условий труда и оценки профессиональных рисков, продолжительностью не менее 16 часов. А в случае выполнения работниками работ повышенной опасности — по программе обучения безопасным методам и приемам выполнения работ повышенной опасности, к которым предъявляются дополнительные требования в соответствии с нормативными правовыми актами, содержащими государственные нормативные требования охраны труда.

Обоснование вывода:
Согласно п. 26 Правил обучения по охране труда и проверки знания требований охраны труда, утвержденных постановлением Правительства РФ от 24.12.2021 N 2464 (далее — Порядок N 2464), Перечень профессий и должностей работников, которым необходимо пройти стажировку на рабочем месте, устанавливается работодателем с учетом мнения профсоюзного или иного уполномоченного работниками органа (при наличии). Обязательному включению в указанный перечень подлежат наименования профессий и должностей работников, выполняющих работы повышенной опасности.
Ранее норма включения в Перечень подлежащих стажировке при условиях труда выше класса 2 по результатам специальной оценки условий труда (далее — СОУТ) содержалась в статье 225 предыдущей редакции ТК РФ и действующем до 01.09.2022 Порядке обучения по охране труда и проверки знаний требований охраны труда работников организаций, утвержденном постановлением Минтруда России, Минобразования России от 13.01.2003 N 1/29. В новой редакции ТК РФ и Порядке N 2464 подобной нормы нет. Согласно п. 31 Порядка N 2464, требования к порядку проведения стажировки на рабочем месте, к работникам, ответственным за организацию и проведение стажировки на рабочем месте, а также к продолжительности и месту проведения стажировки на рабочем месте устанавливаются локальными нормативными актами работодателя с учетом мнения профсоюзного или иного уполномоченного работниками органа (при наличии). При этом продолжительность стажировки на рабочем месте должна составлять не менее 2 смен.
Полагаем, в данной практической ситуации можно руководствоваться требованиями следующих законодательных и нормативных актов:
— Федеральный закон от 10.12.1995 N 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» (далее — Закон N 196-ФЗ);
— Правила по охране труда при эксплуатации промышленного транспорта, утвержденные приказом Министерства труда и социальной защиты РФ от 18.11.2020 N 814н (далее — ПОТ N 814н);
— Правила по охране труда при работе на высоте, утвержденные приказом Министерства труда и социальной защиты РФ от 16.11.2020 N 782н (далее — ПОТ N 782н);
— Межгосударственный стандарт ГОСТ 12.0.004-2015 «Система стандартов безопасности труда. Организация обучения безопасности труда. Общие положения» (введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 09.06.2016 N 600-ст, далее — ГОСТ 12.0.004-2015);
— и другие документы в зависимости от вида выполняемых работ.
На основе ПОТ и требований технической (эксплуатационной) документации организации-изготовителя промышленного, специального транспорта и технологического оборудования и инструментов, а также технологических документов на производственные процессы (работы) работодателем разрабатываются инструкции по охране труда для профессий и (или) видов выполняемых работ, которые утверждаются локальным нормативным актом работодателя с учетом мнения соответствующего профсоюзного органа либо иного уполномоченного работниками, осуществляющими эксплуатацию промышленного транспорта, представительного органа (при наличии) (п. 3 ПОТ N 814н; п. 4 ПОТ N 746н).
Несмотря на отсутствие таких предписаний, если рабочим местам присвоен класс условий труда 3.1 с учетом воздействия на них вредных и опасных факторов, по нашему мнению, указанные должности должны быть включены в перечень профессий и должностей работников, которым необходимо пройти стажировку на рабочем месте (далее — Перечень подлежащих стажировке), поскольку любое техническое устройство, транспортное средство или спецтехника уже сами по себе являются источниками опасности и требуют практических навыков работы, которые осваиваются во время проведения стажировки (смотрите п. 27 Порядка N 2464).
В свою очередь, в пунктах 9.1 и 9.3 Межгосударственного стандарта ГОСТа 12.0.004-2015 указано, что индивидуальная стажировка на рабочем месте в целях обучения безопасности труда предусмотрена не только для работников рабочих профессий и младшего обслуживающего персонала (работающих, занятых простым физическим исполнительским трудом типа труда рабочих профессий, но считающихся не рабочими, а служащими — например, уборщица, сторож, вахтер и т. п.), а также для руководителей и специалистов (о применении ГОСТа 12.0.004-2015 смотрите подробнее в материалах Обучение и проверка знаний по охране труда и Порядок проведения индивидуальной стажировки на рабочем месте (актуально до 31.08.2022)).
На основе Правил и требований технической (эксплуатационной) документации организации-изготовителя инструментов, оборудования (далее — организация-изготовитель), а также технологических документов на производственные процессы (работы) работодателем разрабатываются инструкции по охране труда для профессий и (или) видов выполняемых работ, которые утверждаются локальным нормативным актом работодателя с учетом мнения соответствующего профсоюзного органа либо иного уполномоченного работниками, осуществляющими охрану объектов, представительного органа (при наличии) (п. 3 ПОТ N 814н).
В части обучения указанных работников требованиям охраны труда, по нашему мнению, следует руководствоваться подп. «б» п. 46 Правил N 2464, поскольку их рабочим местам присвоен класс условий труда 3.1. А в случае выполнения работниками работ повышенной опасности — подп. «в» п. 46 Правил N 2464.
Таким образом, по нашему мнению, необходимость проведения стажировки водителям автотранспортных средств и спецтехники определяет работодатель с учетом уровня профессиональных рисков, требований правил охраны труда соответствующей отрасли, а также с учетом мнения соответствующего профсоюзного органа либо иного уполномоченного работниками, осуществляющими охрану объектов, представительного органа (при наличии). При этом продолжительность стажировки на рабочем месте должна составлять не менее 2 смен.
Обучение требованиям охраны труда указанных работников рекомендуется проводить по программе обучения безопасным методам и приемам выполнения работ при воздействии вредных и (или) опасных производственных факторов, источников опасности, идентифицированных в рамках специальной оценки условий труда и оценки профессиональных рисков, продолжительностью не менее 16 часов. А в случае выполнения работниками работ повышенной опасности — по программе обучения безопасным методам и приемам выполнения работ повышенной опасности, к которым предъявляются дополнительные требования в соответствии с нормативными правовыми актами, содержащими государственные нормативные требования охраны труда.

Рекомендуем также ознакомиться с материалами:
— Примерная форма приказа об организации обучения по охране труда работников, непосредственно выполняющих работы повышенной опасности, и лиц, ответственных за организацию, выполнение и контроль работ повышенной опасности (подготовлено экспертами компании «ГАРАНТ);
— Положение об организации и выполнении работ повышенной опасности (подготовлено экспертами ФГБУ «ВНИИ охраны и экономики труда» Минтруда России (ВНИИ труда));
— Путеводитель по охране труда: Система управления охраной труда. Требования ОТ при ведении работ. Работы с повышенной опасностью (подготовлен экспертами компании ГАРАНТ и ФГБУ «ВНИИ труда» Минтруда России);
— Водитель грузового автомобиля (журнал «Культура безопасности труда», N 7, июль 2021 г.).

Ответ подготовил:
Эксперт службы Правового консалтинга ГАРАНТ
Серебрякова Эльвира

Ответ прошел контроль качества

26 августа 2022 г.

Материал подготовлен на основе индивидуальной письменной консультации, оказанной в рамках услуги Правовой консалтинг.

Прием на работу водителя: алгоритм и новые правила стажировки

Прием на работу водителя автомобиля имеет определенные особенности. Необходимо запросить с соискателя ряд дополнительных документов, направить его на медосмотр и назначить испытание. Как грамотно оформить все документы — читайте в статье.

Скачайте образцы документов для работы:

Требование к водителю при приеме на работу

Профессия водителя относится к должностям, для работы в которых необходимо соответствовать конкретным требованиям. Так, для работников вводят следующие ограничения:

1. Водители не могут работать по совместительству на транспорте (ст. 329 ТК РФ).
2. Требуется пройти предварительный медосмотр (ст. 328 ТК РФ). Определенные заболевания или инвалидность могут стать препятствием для заключения трудового договора (Приказ Минздрава России от 24 ноября 2021 г. № 1092н).
3. Соискатель обязан иметь действующее водительское удостоверение (Порядок прохождения профессионального отбора, утвержденный Приказом Минтранспорта от 29 июля 2020 г. N 264).
4. Нужно иметь соответствующее профессиональное образование и стаж работы (Приказ Минтранспорта N 264).

Важно! С 1 марта 2023 года в Трудовой кодекс добавят дополнительные ограничения на прием водителей автобусов на работу, а также таксистов и водителей другого уличного или внеуличного транспорта, связанного с перевозкой пассажиров или багажа (Федеральный закон от 11.06.2022 N 155-ФЗ ). Такие категории сотрудников обязаны предъявить справку об отсутствии судимости по уголовным преступлениям, которые Уголовный Кодекс РФ классифицирует в пределах от средней тяжести до тяжких (убийство, грабеж, похищение и т. д.).

Таким образом, документы для приема на работу водителя выглядят следующим образом:

• Документ об образовании, подтверждающий квалификацию работника.
• Медицинская книжка с отметкой о пройденном предварительном медосмотре.
• Трудовая книжка, в которой есть подтверждение опыта работы и видно, что работник не работает совместителем по аналогичной профессии.
• Действующие российские права на управление транспортным средством. Проследите, чтобы в водительском удостоверении была указана категория транспорта, которая соответствует типу транспортного средства (ТС), закрепленному за сотрудником.
• Справка о наличии / отсутствии судимости (для некоторых категорий водителей с 1 марта 2023 г).

Основные правила приема на работу сотрудников, работы с трудовыми книжками, а также ведения всей кадровой документации вы узнаете в « Новейшем курсе для специалиста отдела кадров 3.0. »

Прием на работу водителя: пошаговая инструкция

Процедура приема на работу водителя практически не отличается от заключения договора с другими категориями сотрудников. Тем не менее, кадровому специалисту нужно быть особенно внимательным, прописывая в договоре особенности режима труда и отдыха такого работника из-за специфики профессии (Приказ Минтранспорта РФ от 16 октября 2020 г. № 424 ).

Важно! Обычно водителю прописывают разъездной характер работы. Но в некоторых случаях допустимо установить ненормированный график. Он разрешен для водителей легковых машин, кроме такси, и для водителей транспорта в полевых условиях (п. 8 Особенностей режима рабочего времени и времени отдыха водителей Минтранса РФ, далее — Особенности). Обратите внимание, что при ненормированном рабочем дне сотруднику должны быть предоставлены от 3 дней дополнительного отпуска (ст. 119 ТК РФ). Нельзя устанавливать ненормированный день водителям, работающим неполный день или смену (ч. 2 ст. 101 ТК РФ).

1. До приема на работу отправьте сотрудника на обязательный предварительный медицинский осмотр.
2. Заключите трудовой договор. В нем пропишите характер работы и особенности режима сотрудника. Обратите внимание: водитель не может работать более 40 часов в неделю, из них управлять автомобилем — не более 9 часов подряд (допустимо увеличить время до 10 часов, но не чаще 2 раз в неделю). Кроме обычного обеденного перерыва (от 30 минут до 2 часов), водителю дается время на отдых — не менее 45 минут через 4,5 часа рейса. Требования к рабочему режиму водителей прописаны в Особенностях и разделе 26 ПДД России.
3. Если в коллективном договоре или других локальных актах организации не указаны правила возмещения расходов на поездки и проживание в пути таких работников, пропишите это отдельным пунктом в трудовом договоре. Не забудьте, что служебные поездки у сотрудников с разъездным характером работы нельзя оформлять как командировки (ст. 166 ТК РФ).
4. Составьте приказ на прием водителя на работу. В нем укажите должность и подразделение, в котором будет работать сотрудник (в соответствии со штатным расписанием и квалификационными справочниками). Добавьте информацию про характер работы (разъездной)
5. Организуйте прием-передачу водителями автомобиля. Это нужно, чтобы избежать последующих споров о состоянии ТС. Кроме того, водитель несет ответственность за закрепленную за ним машину, как за имущество работодателя, на общих основаниях (пп 3–6 ст. 243 ТК РФ). Факт приема-передачи нужно зафиксировать соответствующим актом в произвольной форме.
6. Отправьте сотрудника на стажировку (испытание) в рамках обязательного профессионального отбора (п.7 Порядка прохождения профотбора).

Акт приема-передачи автомобиля водителю — скачайте здесь

Обратите внимание! Если за работником закреплен автобус, в трудовом договоре укажите название профессии «водитель автомобиля», а конкретные его обязанности пропишите в должностной инструкции. Так как у водителей особый режим труда, который предполагает дополнительные ограничения и льготы, название должно строго соответствовать наименованию в квалификационном справочнике (ч. 2 ст. 57 ТК РФ). В Общероссийском классификаторе профессий рабочих, должностей служащих и тарифных разрядов профессии «водитель автобуса» нет ( коды 11442–11463 ).

Медосмотр водителя при приеме на работу

Предварительный медицинский осмотр — обязательное условие при приеме на работу на транспорте (ст. 328 ТК РФ). С 1 апреля 2021 года правила медосмотра, в том числе содержание направления изменились (Приказ Минздрава России от 28.01.2021 № 29н ). Имейте в виду, что даже если у работника уже есть медицинское заключение о профпригодности с прошлого места работы, это не снимает с нового работодателя ответственности на выдачу направления.

Важно! Прежде чем направить соискателя на медосмотр, необходимо обеспечить его психиатрическое освидетельствование. Для водителей это обязательное условие, если за два года до трудоустройства сотрудник уже не получил заключение психиатра на выполнение аналогичных видов работ (Приказ Минздрава от 20.05.2022 № 342н ). По новым правилам с 1 сентября 2022 г. на психиатрическую экспертизу работника должен направить за свой счет работодатель. Для этого нужно заключить договор с психоневрологическим диспансером и выписать отдельное направление.

Об особенностях психиатрической экспертизы отдельных категорий работников — читайте в нашем материале .

1. Специалист по кадрам выдает соискателю направление на медосмотр. Он выдается на поликлинику, с которой организация заключила соответствующий договор. Работодатель оплачивает предварительный медосмотр вне зависимости от заключения врачей (ст. 214 ТК РФ).
2. В документе нужно указать тип освидетельствования (первичное или периодическое), условия труда и должность, на которую претендует работник (Приказ № 29н).
3. Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки
4. Получение направления сотрудник должен подтвердить подписью в журнале учета.
5. После получения заключения от медицинской организации, руководитель принимает или отказывает в приеме сотруднику.

Обратите внимание! С 1 сентября 2024 года появится новая форма электронной медицинской книжки сотрудников, а также изменится порядок их учета, хранения и выдачи появятся (Приказ Минздрава РФ от 18.02.2022 N 90н ).

Кроме предварительного, водители регулярно (раз в два года) проходят периодический медосмотр. Также их состояние ежедневно проверяют медики до рейса и после (ст. 220 ТК РФ).

Кому нужен предварительный медицинский осмотр и как его провести, читайте в статье .

Стажировка водителя при приеме на работу

Обязательность прохождения профотбора в форме стажировке и правила испытания прописаны в Приказе Минтранса от 29.07.2020 № 264.

1. Стажировка водителей проходит по правилам установления работникам испытательного срока (ст. 70 ТК РФ) и не может быть дольше 3 месяцев.
2. На это время за водителем приказом закрепляют наставника — опытного коллегу со стажем работы 3 или 5 лет, в зависимости от вида ТС. Важное условие — у наставника не должно быть ДТП за последний год работы.
3. В процессе испытания новичок выезжает на обычные для организации рейсы, включая маршруты по дорогам общего пользования и вне их, а также перевозит пассажиров, если это предусмотрено должностными функциями.
4. Водитель должен использовать тот же транспорт, на котором будет ездить после стажировки.
5. По итогам испытания формируется специальный лист с заключением о его успешном / неуспешном прохождении. Форма документа не утверждена, хотя есть рекомендации к его содержанию (п. 12 Порядка прохождения профотбора).
6. Листы испытаний хранятся в организации как минимум 5 лет.

Условия стажировки необходимо добавить отдельным пунктом в трудовой договор.

Как правильно проводить медицинские и психиатрические осмотры, а также избежать профессиональных рисков вы узнаете из мини-курса « Все изменения по охране труда за 1 час ».

Стажировка водителя при приеме на работу

Если человек устраивается на работу водителем, то он должен пройти стажировку под руководством наставника.

При этом все организации, имеющие в штате водителей, могут столкнуться с необходимостью организовать стажировку для нового водителя.

В этой статье речь пойдет о том, в каких случаях необходима стажировка и как ее провести.

Примечание. С 1 января 2021 года понятие стажировка заменено на понятие испытание.

Приказ Минтранса о стажировке водителей

Нормативный документ, который регламентирует вопросы, связанные со стажировкой — это порядок прохождения профессионального отбора и профессионального обучения работниками, принимаемыми на работу, непосредственно связанную с движением транспортных средств автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта (Приказ Минтранса России от 29.07.2020 №264):

В каких случаях необходима стажировка?

7. Работники, принимаемые на работу, непосредственно связанную с управлением транспортным средством (далее — водители), в целях проверки соответствия поручаемой работе допускаются к самостоятельной работе, связанной с управлением транспортными средствами, после прохождения у работодателя испытания в соответствии со статьей 70 Трудового кодекса Российской Федерации.

С 1 января 2021 года испытание является обязательным для всех водителей, которые устраиваются на новое место работы.

До 31 декабря 2020 года требования были проще и существовало 3 причины направления водителя на стажировку:

• человек впервые устраивался на работу водителем;
• человек не работал водителем в течение последнего года или больше (по трудовой книжке);
• человек устраивался на работу и при этом переводился на другой тип транспортного средства (например, ранее он работал на легковой машине, а устраивался на работу водителем автобуса).

Примечание. Требование о прохождении стажировки распространяется на все категории транспортных средств, а не только на автобусы и грузовики.

Количество часов стажировки

В 2023 году нормативные приказ Минтранса не устанавливает минимальный порог, то есть продолжительность испытания водителя определяется руководителем организации.

Тем не менее это не означает, что стажировку можно вообще не проводить. Процедура должна быть проведена, однако ее длительность можно выбрать минимальной.

Кто имеет право проводить испытание водителей?

Для проведения стажировки должен быть назначен наставник, отвечающий следующим требованиям:

• не совершивших за последний год работы дорожно-транспортных происшествий по своей вине;
• имеющих стаж (опыт) работы на соответствующем типе транспортных средств не менее трех лет (при испытании на легковом такси или грузовом автомобиле);
• имеющих стаж (опыт) работы на соответствующем типе транспортных средств не менее пяти лет (при испытании на автобусе, трамвае или троллейбусе).

Требования к наставнику:

• За последний год он не был виновником ДТП;
• Он имеет необходимый стаж работы (по трудовой книжке).

Как провести стажировку водителя при отсутствии наставника?

В данном случае возникает интересный вопрос. Что делать организации, в которой нет водителя, соответствующего приведенным требованиям? Еще более интересная ситуация — организация, где берут на работу первого водителя.

Однако решение довольно простое. Нужно временно привлечь к работе водителя, который выполнит роль наставника для новых водителей.

Статья 70 Трудового кодекса РФ позволяет взять на работу временного сотрудника (на срок до 2-х месяцев) без проведения испытания. Именно такого водителя и следует привлечь для проведения стажировки новых водителей.

Как проходит стажировка?

• подтверждение соответствия представленных работником документов Профессиональным и квалификационным требованиям;
• испытание.

Квалификационные требования, которые предъявляются к водителю, различаются для разных категорий транспортных средств. Они описаны в отдельном нормативном документе:

Лист испытания водителя

Результаты прохождения стажировки должны быть внесены в специальный документ — лист испытаний:

• номер листа испытаний;
• фамилия, имя и отчество (при наличии) водителя;
• сведения о транспортном средстве: тип, марка, модель транспортного средства;
• фамилия, имя, отчество (при наличии) водителя-наставника;
• дата и время прохождения, испытательный период;
• заключение специалиста, ответственного за обеспечение безопасности дорожного движения, прошедшего аттестацию на право заниматься соответствующей деятельностью,3 о допуске (не допуске) водителя к самостоятельной работе.

Данный документ не имеет стандартной формы, поэтому оформить его Вы можете самостоятельно. Чтобы упростить данную задачу воспользуйтесь следующим бланком:

Образец заполнения стажировочной карточки:

Стажировочный документ можно заполнить в электронном виде или от руки. После этого заполненный документ должен храниться в течение 5 лет.

В заключение хочу отметить, что проведение испытаний водителя это несложная процедура и с ней без проблем справится любая организация.

Проведение стажировки водителей при приеме на работу

Стажировка водителей при приеме на работу иногда бывает необходимым этапом допуска сотрудника к самостоятельной трудовой деятельности. Разберемся, как проводится стажировка, как она оформляется и какой статус имеет в организации водитель-стажер.

Что такое стажировка?

Под стажировкой понимается период, когда работник либо приобретает необходимый опыт, повышая свою квалификацию, либо проходит испытательный срок перед приемом на работу. В первом случае стажировка обычно касается студентов, курсантов и других учащихся профессиональных учебных заведений, которые на практике закрепляют знания и навыки, которые получили во время обучения. Во втором же она проводится, если работник:

• впервые приступает к работе, в том числе и после окончания учебного заведения (в этом случае первые смены — от 2 до 14, в зависимости от сложности работы и уровня квалификации, — работник обязан отработать под наблюдением лиц из числа уже имеющих нужный опыт работы и назначенных приказом руководства);
• повышает квалификацию и проходит дополнительное обучение (в этом случае стажировка является частью учебного процесса);
• поступил на работу с условиями труда, квалифицированными как вредные либо опасные;
• не работал по специальности более года (при таком перерыве реальные навыки могут быть утрачены, и стажировка используется для их восстановления).

Применительно к водителям действуют оба случая. Во-первых, вновь принятый на работу водитель может первые смены отработать под руководством опытного сотрудника (а в некоторых случаях просто обязан это сделать). Во-вторых, водитель может проходить курсы повышения квалификации, чтобы, к примеру, «открыть» новую категорию в водительских правах (например, с категории B перейти на C или D). В-третьих, при длительных перерывах, переводах на другую модель машины или новый маршрут работодатель допускает водителя к самостоятельным перевозкам только после стажировки продолжительностью не менее 2 рабочих смен под руководством водителя-наставника.

Нормативные акты о стажировке для водителей

Для того чтобы правильно и законно провести стажировку, необходимо руководствоваться рядом нормативных актов. Первым из них является Трудовой кодекс. К стажировке имеют отношение те его нормы, которые касаются испытательного срока при заключении трудового контракта. Дело в том, что проведение стажировки оформляется именно как испытание. При этом она должна быть указана и в тексте трудового договора — в противном случае работнику, неудовлетворительно прошедшему стажировку, нельзя будет отказать в приеме.

Вторая норма имеет несколько необычный статус. Это руководящий документ РД-200-РСФСР-12-0071-86-12, принятый министерством автотранспорта РСФСР еще в 1986 году. Формально он не имеет обязательной силы, поскольку не был официально опубликован, однако в этом документе подробно описаны правила, по которым проводится водительская стажировка, поэтому на многих предприятиях предпочитают им пользоваться. Правда, для того чтобы РД мог применяться, либо его нормы должны быть закреплены внутренними актами организации, либо в этих актах должна быть ссылка на РД.

Следующий акт — постановление Минтруда и Минобразования РФ от 13.01.03 № 1/29. Оно уже является обязательным для применения, хотя его положения, касающиеся стажировки, весьма расплывчаты. Говорится лишь о том, что работодатель обязан проводить обучение вновь принятых сотрудников, занятых на опасной работе, к числу которых относятся и некоторые водители.

Наконец, к стажировке имеет отношение ФЗ «О безопасности дорожного движения» от 10.12.1995 № 196-ФЗ. Этот закон требует от работодателя организовывать работу водителей так, чтобы не были нарушены нормы, касающиеся безопасности дорожного движения. Одним из способов обеспечения как раз и является стажировка при приеме на работу.

Как проводится водительская стажировка?

Процедура допуска водителя к самостоятельной работе в этом случае предусматривает несколько этапов:

1. Проверку теоретических знаний, которыми обладает водитель-стажер. Вопросы задаются как по правилам эксплуатации и устройству вида автотранспорта, на котором он будет работать, так и по общим правилам вождения, поведения на дороге и т. д. Всего задается не менее 20 вопросов.
2. Вождение машины на специальной площадке. Здесь стажер должен продемонстрировать, что способен хотя бы по минимуму управлять новым для него транспортным средством. Если он не справится на этом этапе, он отстраняется, считается не прошедшим стажировку и к самостоятельной работе допущен быть не может.
3. Поездку по будущему маршруту (для маршрутного транспорта) либо просто по городу вместе с водителем-наставником. За рулем должен сидеть стажер, однако наставник вправе отстранить его от вождения на сложных участках. Об отстранении делается отметка в карточке стажировки.
4. Контрольный рейс по маршруту с грузом или пассажирами под руководством наставника. Это своего рода выпускной экзамен, в ходе которого водитель-наставник не вмешивается в вождение, а лишь отмечает поведение и навыки стажера.

Это основные этапы. При необходимости стажировка может быть дополнена устранением неполадок в автомобиле (если квалификация водителя требует таких навыков).

Наставником, под руководством которого проходит стажировка нового водителя, должен быть назначен один из уже работающих водителей, имеющий определенный стаж вождения:

• для автобусов — не менее 5 лет;
• для такси или грузовиков — не менее 3 лет.

Кроме того, водитель-наставник должен обладать необходимыми теоретическими знаниями в области вождения и эксплуатации конкретной модели автотранспорта. Это необходимо, поскольку стажировка проводится именно на той машине (или хотя бы на той же модели), на которой водитель-стажер в дальнейшем будет работать самостоятельно. Именно поэтому, если на предприятии используется несколько разных видов транспорта (к примеру, автобусы, грузовики, легковые автомобили), требуется иметь несколько водителей-наставников — по одному для каждого вида.

Сколько должна длиться стажировка?

Продолжительность стажировки определяется характером работы, которую должен выполнять принимаемый на работу водитель. Например, по отношению к водителям автобусов действуют следующие правила:

• для ранее не работавших в качестве водителя, получивших в ГИБДД водительские права категории D, — 61 час перед маршрутом + 163 часа на маршруте;
• для прошедших переподготовку с категории B или C на D — 30 часов предмаршрутной практики + 72 часа на маршруте;
• для водителей, которые ранее не работали на автобусе, — 18 часов перед маршрутом + 32 часа на маршруте;
• для тех, кто уже работал на автобусе, но имеет перерыв в водительской практике длительностью более 6 месяцев — 8 часов предмаршрутной стажировки + 16 часов на маршруте;
• при 3 месячном перерыве в работе — 8 часов перед маршрутом + 24 часа на маршруте;
• при смене модели автобуса — 32 часа маршрутной стажировки (предмаршрутную можно не проводить);
• при смене маршрута — 4 часа на маршруте (в сложной местности — 8 часов с наставником, который уже работал на этом маршруте).

Оформление результатов стажировки

По окончании стажировки на водителя оформляется лист, в который заносятся результаты каждого испытания и замечания контролеров. Лист подписывают и стажер, и наставник, после чего он передается в отдел кадров, где принимается решение.

Если результаты стажировки как минимум удовлетворительны, об этом выносится соответствующее решение, закрепляемое подписью руководителя организации, и водитель допускается к самостоятельному управлению машиной. В том же случае, если окажется, что водитель недостаточно хорошо прошел стажировку, может приниматься одно из 2 решений:

1. Водителя направляют на повторную стажировку, сроки которой определяются в каждом случае индивидуально.
2. Водителя исключают из кандидатов на должность. После этого о приеме на постоянную работу водителем и заключении трудового контракта уже речи идти не может. Не прошедший стажировку водитель подлежит увольнению или, с его согласия, переводу на другой вид работы на предприятии.

Как оплачивается стажировка?

Поскольку во время выполнения стажировки (особенно на маршруте) водитель фактически уже выполняет свою работу, ему должна начисляться заработная плата. Ее размер определяется условиями трудового договора, однако в целом оплата стажера не должна быть ниже, чем оплата постоянно работающего водителя (за исключением возможных премий и других поощрений, на которые стажер не имеет права).

Труд водителя-наставника тоже должен быть оплачен. Как правило, за то время, что он выступает в качестве наставника при стажирующемся водителе, он получает надбавку в размере не меньше 5% от зарплаты, установленной для него ранее.