Доступ к сервису временно запрещён
С вашего IP-адреса одновременно поступает очень много запросов.
Такое поведение показалось подозрительным, поэтому мы временно закрыли доступ к сайту.
Возможно, на вашем устройстве есть программы, которые отправляют запросы без вашего ведома.
Что мне делать?
Напишите в службу поддержки через форму обратной связи.
Подробно опишите ситуацию — поможем разобраться, что случилось, и подскажем, как действовать дальше.
Регистрация в РФ и постановка на учет авто из Белоруссии
Буду рассказывать исключительно свою историю. И боже упаси вас считать данный пост инструкцией к применению. Все трюки выполнены профессионалами, не повторяйте дома.
Разумеется, ранее я не представлял себе весь процесс и руководствовался исключительно рекомендациями знакомых, плотно занимающихся привозом б/у автомобилей в Минск из США и Европы. С их слов, процедура простая и понятная. Занимает неделю и стоит в районе 1 тыс. долларов под ключ.
Идем по порядку!
Таможенный союз ЕАЭС – Чепчики в воздух! Ура!
Приобретая автомобиль в РБ сегодня "растаможка" как таковая больше не требуется. Мы находимся в едином таможенном союзе и едином таможенном пространстве. Официальной целью создания ЕАЭС является свободное перемещение товаров, услуг, капиталов и рабочей силы между странами.
На текущий момент в список входят страны: Россия, Беларусь, Казахстан, Киргизия, Армения.
Однако, для постановки ввезенного транспорта на учет в ГАИ вам потребуется несколько важных документов и устройство ЭРА Глонасс, без которых и госномера не получить и ездить долго не получится.
С 1 января 2015 года в соответствии с планом формирования Единого законодательства, обеспечивающего общие правила оборота продукции на всём пространстве ЕАЭС (Таможенного союза), вступил в силу новый технический регламент 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств», который утверждён комиссией Таможенного союза по Решению №877 от 9 декабря 2011 года.
Главная бумажка. Свидетельство СБКТС
Это официальный документ, выдаваемый в установленном порядке и подтверждающий соответствие транспортного средства требованиям Технического регламента «О безопасности колёсных транспортных средств», который необходим при ввозе колёсных транспортных средств на территорию Таможенного союза ЕАЭС.
В Белоруссии из документов на авто я получил:
1. Техпаспорт,
2. Счет-справку,
3. Договор комиссии,
4. "Бриф" из страны ввоза автомобиля, в моем случае США.
Никаких ПТС и прочей лабуды в РБ не предусмотрено.
Машина была заранее снята с учета в РБ и передана мне собственником с бумажными транзитными номерами. По регламенту у меня есть около 20 дней чтобы поставить такой автомобиль на учет. В этот период я могу перемещаться с транзитами и совершенно не беспокоится о камерах.
Главное не забыть, что при пересечении границы союзного государства надо сделать грин карту, прямо на местной таможне (подобие ОСАГО для транзитных авто). Я успешно забыл это сделать и приехав в Москву, покатавшись чуть-чуть, поставил машину в детейлинг студию, загрузив ребят работой так что бы никому не было обидно.
В Москве я приступил к поиску конторы которая поможет с оформлением всех бумаг. Предложения с авито в духе "Мамой клянусь, недорого поставим ваш авто на учет за 3 дня, номер карты пришлем ватсапом", категорически не рассматривались.
После анализа рынка этой услуги я определил средний диапазон:
Комплект "кнопки" Глонасс – 20-53 тыс. руб. (без стоимости установки);
Сертификат СБКТС – 20-35 тыс. руб.;
Утилизационный сбор – 15 тыс. руб.;
Электронный ПТС – 7 тыс. руб.;
Выбрал на мой взгляд самую приличную контору. Офис, договор, официальная оплата. По условиям, в срок 10 дней я должен получить желанные бумаги. В итоге мой комплект вышел на сумму 110 тыс. руб.
Выбирая из наличия комплектов, я остановился на УВЭОС Эра-Глонасс, с самой компактной кнопкой. Как и все что видел, она менее уродская, но я абсолютно не представляю как вонзить это чудо инженерной мысли в интерьер Volvo XC90 II. Этому будет посвящен отдельный пост.
Прошли 10 дней. Весь затык случился с получением Сертификата. Со слов руководителя конторы, лабораторий проводящих экспертизы на коммерческой основе в Москве всего две. Официальные бланки СБКТС, которые выдает надзорный орган закончились, а новые поступят со дня на день.
Ждем дальше. Звоню каждые два дня, треплю нервы. Работ в детейлинг студии пришлось прибавить. Еще 10 дней. Результатов нет. Как выяснилось потом, в эти лаборатории пришла проверка и несколько тысяч выданных сертификатов надо подтверждать и предоставить для каждой экспертное заключение. На той стадии, отчитались только за несколько десятков. Похоже им предстоит много работы теперь.
В итоге с горем пополам, найдена третья контора, в ближайшем Подмосковье, где на тот момент были вожделенные бланки. Как я понял, этот экспертный центр в основном занимается коммерческой и строительной техникой и ребята явно были сильно удивлены моему визиту.
Экспертиза заняла около часа. Машину измеряли, взвешивали, снимали на видео и фото. Вылет колес, расстояние от ПТФ до земли, цвет фонарей и черт его знает что еще. Часть аттракциона не застал, отходил перекусить в местное кафе. Но по итогу какая-то зараза, в попытке ковбойским жестом снять крышку с мотора, подорвала мягкий край (обнаружил позже).
В процессе согласования, заметил что машине 2018 года, с мотором 6 класса экологии, экспертами присвоен 3 класс. Для справки, это трактора на солярке. Возмутился, звонил, ныл, угрожал расправой, поправили на 5-ый. Спасибо и на этом.
В результате Сертификат безопасности был готов на третий день. Дальше все просто. Оплачивается утиль-сбор, пошлина за электронный ПТС и вуаля, можно ехать в ГИБДД на получение номеров.
На момент получения бумаг, краем уха слышал, что в Москве закончились комплекты Глонасс. Из за пресловутой нехватки чипов (мать его) люди вперлись в новую напасть. Так что будем считать, что я отделался легким испугом.
Зачем это все было нужно? XC90 в Америке или Европе другие? Нет. На руки выдали пачку стрёмных бумажек с номерами и убогую кнопку SOS. За "сотку" могли бы кубок вручить, за участие в чемпионате "Лох не мамонт", ну или вымпел какой.
Получение СБКТС
В итоге, могу сказать только одно. Конкурсы интересные и тамада веселый. Уверен, сделать тоже самое своими силами без привлечения сторонних компаний не составит большого труда, но проверять на своей шкуре весь цинизм бюрократической машины я не решился.
Насколько выгодно россиянам покупать машины на белорусском учете?
Популярность белорусских автомобилей в России в последнее время обусловлена тем, что иномарки, растаможенные в РБ, можно ввозить без уплаты дополнительных пошлин и законно поставить на российский учет.
Когда покупатель ищет автомобиль на сайте, он, как правило, стремится проверить информацию об автомобиле. Это может сделать даже в открытых источниках, используя сайты МВД России, ГИБДД и ФССП. Так можно посмотреть информацию о штрафах, регистрационных ограничениях, запретах на эксплуатацию. Но это касается только машин, имеющих российские госномера.
Проверить подобным образом интересующий автомобиль с белорусскими госномерами представляется чуть более проблематичным. Даже если удастся каким-то образом, используя базы, найти информацию о машине, то вы никогда не узнаете о том, что эта машина находится в залоге у какого-нибудь небольшого белорусского банка. В этом случае на такое имущество однажды могут быть обращены меры взыскания, и вы просто лишитесь автомобиля, за который заплатили свои кровные.
- На сайте Таможенного комитета РБ можно провести проверку ввезенного автотранспорта. Если информация о машине в этой базе есть, то все в порядке. Если же нет, то документы на машину могут быть поддельными, и перед вами может оказаться совершенно криминальная схема, в которой лучше не участвовать.
Белорусские нюансы
Также во многих крупных белорусских городах уже несколько десятилетий процветают небольшие фирмы и частные гаражи, в которых опытные мастера делают из скрученных в узел аварийных машин такие «конфетки», что иногда хочется стоя аплодировать умению и упорству мастеров. Бизнес как бизнес: купить хлам подешевле, быстро починить его, подшпатлевать и покрасить, а затем продать подороже в России первому встречному простаку. Причем без наметанного глаза и специального оборудования, которое есть у автоподборщиков, вы вряд ли заметите подвох.
- Еще есть такая криминальная схема, как продажа «двойников». Например, вы станете проверять автомобиль по госномеру, по VIN и документам (которые будут поддельными), все проверки она пройдет, но в итоге этот автомобиль может оказаться угнанным. Все документы будут сделаны на реально существующий автомобиль, который, правда, спокойно ездит по Беларуси, и владелец даже не собирается его продавать.
Для чего же некоторые автолюбители стремятся приобрести свежий автомобиль, который был ввезен из-за рубежа на территорию Таможенного союза и находится на легальном учете в Беларуси? Оказывается, это был традиционный способ обойти таможенную оплату, не платить транспортный налог по российским ставкам и не получать штрафы с дорожных камер. Этим много лет пользовались и преступники, чтобы легализовывать краденые машины и обходить запрет на регистрационные действия.
Резюме
Если вы любите риск и острые ощущения, а также не боитесь лишиться и денег, и машины впоследствии, то можете рассмотреть для себя вариант покупки в России машины с белорусскими номерами. Но важно помнить: чудес не бывает, а бесплатный сыр — только в мышеловке.
Лучше уж поехать в Беларусь самому и там купить автомобиль с белорусскими номерами, предварительно проверив его по всем параметрам при помощи местного автоподборщика.
Что значит на учете РБ?
Можно ли ездить на машине с белорусскими номерами в России?
Беларусь – это одно из государств, которое входит в Таможенный союз. Поэтому автомобили с белорусскими номерами, имеют право без каких-либо препятствий, передвигаться на территории РФ.
Можно ли ездить на белорусских номерах в России 2021 году?
В России ездить на авто с белорусским учетом в 2021 году можно, как и раньше.
Можно ли ездить на казахстанских номерах в России 2021?
В. Да ограничений нет, при этом обязаны платить транспортный налог хозяину авто в Казахстане и Вы должны соответственно пройти технический осмотр автомобиля.
Можно ли ездить на киргизских номерах в России 2020?
Киргизский учёт автомобиля, можно ли ездить в России в 2020 — 2021 году? . Дело в том, что на автомобилях с киргизским учетом могут ездить по России только лица, имеющие постоянную регистрацию в Киргизии. Равно так же обстоят дела и с Армянскими, Казахтанскими и Белорусскими номерами.
Можно ли ездить на машине с иностранными номерами в России?
Но подобные номера легальны, если транспортное средство находится в «международном движении», то есть принадлежит иностранцу, который не имеет постоянного места жительства в России, отмечает Татьяна Мацукова, юрист ЮК «Генезис». Использовать такую машину можно дольше, но не бесконечно.
Можно ли ездить на абхазских номерах в России 2021?
Можно без последствий ездить по России, не заезжая в Абхазию, до года с момента получения временного ввоза. Нужно только вовремя менять путевые листы. Дело в том, что сотрудники ДПС не имеют права налагать санкции зв просрочку временного ввоза. Они могут лишь удостовериться в его наличии.
Сколько можно ездить на абхазских номерах в России?
По закону международной перевозки (ст. 274 таможенного кодекса), в России ездить на машине с абхазскими номерами разрешено неограниченное время.
Сколько можно ездить на европейских номерах в России?
Срок эксплуатации зарубежного транспорта в пределах РФ — 1 год. Гражданам РФ разрешено ввозить автомобили в режиме «временного ввоза» при наличии соответствующих документов, оформленных за рубежом. Избежать уплаты пошлин и налогов не удастся. Такой транспорт имеет право пребывать в стране не более полугода.
Можно ли ездить с номерами другой страны?
Закон позволяет ездить в России на иностранных номерах, но не дольше определенного срока и не всем. Такие номера легальны, если транспортное средство находится в «международном движении» — принадлежит иностранцу, который не имеет постоянного места жительства в России.
Сколько можно ездить с иностранными номерами в Узбекистане?
«Водителям, въехавшим на территорию Узбекистана на своих автомобилях, разрешено безвыездно находиться в республике в течение 90 дней. Если за это время камеры в Ташкенте зафиксируют какие-либо нарушения ПДД с их стороны, то они будут обязаны уплатить соответствующий штраф.
Можно ли ездить на авто с киргизскими номерами в России?
Все три авто оформлены на жену , как на гражданку РФ. Как узбеки ездят на росномерах , также россияне могут ездить на авто с росномерамм члена Таможенного союза ; Беларусь , Армения , Киргизия , Казахстан и РФ. Без ограничения времени владения и отчуждения . Нужна только страховка !
Можно ли в России ездить на авто с номерами Днр?
Гражданин ДНР/ЛНР может беспрепятственно въехать на территорию России на автомобиле, зарегистрированном в ДНР. При этом срок нахождения его и его автомобиля на территории России не ограничен.
Можно ли ездить на машине с иностранными номерами по доверенности?
Временный ввоз иностранных машин разрешается на срок не более года. То есть, если вы иностранец, то вы можете ездить со своими номерами. Причем за рулем можете сидеть только вы сами. Но если вы являетесь русским гражданином и ездите на машине с иностранными номерами, то это будет считаться нарушением.